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Non-U.S. model specs may be depicted. Equipment illustrated and specification may vary to meet individual markets.
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ENERGÍZATE
VISIÓN DE CONJUNTO |
La agresividad se une al carácter supernaked con esta mezcla ideal de rendimiento deportivo y versatilidad para el día a día. Con una tecnología de alto nivel y un potente motor de 649 cc, la Z650 naked sportbike es un peso medio compacto sin igual.
- MOTOR BICILÍNDRICO EN LÍNEA DE 649 cc
- CONTROL DE TRACCIÓN KAWASAKI (KTRC) CON 3 MODOS
- BASTIDOR DE ESPALDERA LIGERO
- DISEÑO Z INSPIRADO EN SUGOMI™
MODELOS |
- Diseño con faros LED
- instrumentación TFT en color
- Conectividad Smartphone mediante LA APP RIDEOLOGY
- 2 neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport
FUNCIONES PRINCIPALES |
Toda su potencia proviene de un moderno motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc que ofrece un gran par motor y una fuerte aceleración a medio régimen muy adecuada para la conducción deportiva.
El embrague asistido y deslizante proporciona una mayor sensación de ligereza en la palanca y una función de limitación del par trasero ayuda a evitar saltos en la rueda trasera durante las reducciones más agresivas.
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POTENCIA Y RENDIMIENTOPOTENTE Y SUAVE
Un motor potente y lleno de par y un chasis ligero hacen que la Z650 tenga un rendimiento deportivo y una gran versatilidad.
Su imagen vanguardista y de peso medio se inspira en Sugomi™, una filosofía de diseño que integra líneas agresivas con una carrocería minimalista para destacar la belleza funcional.
Los ángulos agudos del capó, el alerón de la barbilla y la tapa del contador se han concebido para dotar a la moto de una presencia agresiva, mientras que los amplios carenados dan un aspecto musculoso. El faro LED añade una nota distintiva de alta tecnología.
El marcado patrón en forma de Z de la luz trasera (luz de freno) de la motocicleta Z650 es toda una declaración de carácter cada vez que se enciende.
El bastidor de espaldera expuesto ayuda a brindar un manejo ligero y refuerza la imagen técnica de la motocicleta Z650.
La instrumentación en color TFT (transistor de película fina) totalmente digital de 4,3 pulgadas da al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y gran visibilidad. El color de fondo de la pantalla es seleccionable (blanco o negro), y el brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible.
Las funciones de la pantalla incluyen: velocímetro digital, tacómetro digital de barra, indicador de posición de la marcha, luz de cambio, indicador de combustible, odómetro, cuentakilómetros parcial doble, consumo de combustible actual y medio, autonomía restante, velocidad media, tiempo total, temperatura del refrigerante, reloj, voltaje de la batería, recordatorio de servicio Kawasaki, recordatorio de cambio de aceite y el indicador de conducción económica de Kawasaki.
La conectividad Bluetooth® para smartphones (mediante la aplicación RIDEOLOGY THE APP*) te conecta con tu moto como nunca antes, permitiéndote ver la información del vehículo, el registro de conducción, las notificaciones del teléfono y los ajustes generales.
*RIDEOLOGY THE APP no está pensada para ser utilizada durante el funcionamiento del vehículo. Utiliza RIDEOLOGY THE APP sólo cuando el vehículo no esté en funcionamiento y sea seguro hacerlo.
Todas las marcas comerciales, marcas registradas, logotipos y derechos de autor son propiedad de sus dueños respectivos.
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DISEÑO ZENÉRGICA Y MINIMALISTA
Con un diseño inspirado en Sugomi™, la motocicleta Z650 exhibe una apariencia fuerte con una cara frontal audaz, una carrocería minimalista y un diseño marcado.
El exclusivo basculante estilo brazo de gaviota permite alojar el tubo de escape bajo el motor para bajar el centro de gravedad y mejorar la maniobrabilidad. La suspensión trasera horizontal de tipo back-link ofrece un equilibrio ideal entre las prestaciones de la conducción deportiva y el confort de la conducción informal. La horquilla delantera telescópica forma parte de un paquete de suspensiones equilibrado, ajustado para proporcionar una amortiguación progresiva con un alto nivel de respuesta al piloto.
El Control de tracción Kawasaki (KTRC) dispone de tres modos que permiten al piloto ajustar la configuración para adaptarse a la situación de conducción y a las preferencias del piloto. El modo 1 proporciona la menor asistencia de cara a una conducción deportiva. El modo 2 ofrece la mayor asistencia, lo que permite a los conductores sortear condiciones de carretera difíciles con seguridad. Los pilotos también tienen la opción de desactivar el sistema.
Para mayor comodidad, tanto la palanca de embrague como la de freno son ajustables en 5 direcciones para adaptarse a una variedad de tamaños de manos.
El peso global reducido de la motocicleta Z650 se debe a un ligero bastidor de espaldera con un centro de gravedad bajo para un manejo fácil y una conducción segura a baja velocidad.
Los neumáticos Dunlop Sportmax RoadSport 2, de caucho de alto rendimiento, potencian la maniobrabilidad y proporcionan un agarre óptimo.
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MANEJOEL PILOTO Y LA MÁQUINA SE FUSIONAN
Todo lo que se ha construido dentro y alrededor del ligero chasis de la motocicleta Z650 está diseñado para convertirse en una extensión del piloto.
La baja altura del asiento y su forma cónica facilitan la colocación de los pies en las paradas, mientras que el asiento erguido proporciona una posición de conducción dominante, ofreciendo al piloto visibilidad hacia arriba para una experiencia de conducción segura. La mayor comodidad de conducción se extiende al pasajero gracias a un uretano más grueso y a unos laterales más anchos para aumentar el acolchado y la sujeción.
Una cuidada posición de los reposapiés permite una flexión relajada de las rodillas para mayor comodidad del piloto.
Un manillar ancho contribuye a facilitar las maniobras a baja velocidad y a mejorar el apalancamiento en las curvas a mayor velocidad.
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ERGONOMÍASIENTE LA CONEXIÓN
La ergonomía influye en gran medida en el manejo ágil. El triángulo del piloto sitúa al piloto «dentro» en lugar de «encima» de la moto para una sensación de manejo conectado y seguro.
Professional rider(s) on a closed course. Non-U.S. model specs may be depicted. Equipment illustrated and specification may vary to meet individual markets.