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ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Motor | 4-stroke, 55-degree V-twin, liquid-cooled |
| Cilindrada | 903cc |
| Diámetro por carrera | 88.0 x 74.2mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Par motor máximo | 58.2 lb-ft @ 3,500 rpm |
| Sistema de combustible | DFI® with 34mm throttle bodies (2), with sub-throttle valves |
| Encendido | TCBI with Electronic Advance |
| Transmisión | 5-speed with positive neutral finder |
| Transmisión final | Kevlar-reinforced belt |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | 41mm Showa telescopic fork/5.9 in |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Uni-Trak® swingarm, 7-way adjustable spring preload/4.1 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 |
| Neumático trasero | 180/70-15 |
| Frenos delanteros | Single 300mm hydraulic disc |
| Frenos traseros | Single 270mm hydraulic disc |
| Tipo de chasis | Semi-double cradle, high-tensile steel |
| Ángulo de dirección/Avance | 32°/6.3 in |
| Largo total | 97.0 in |
| Ancho total | 39.6 in |
| Altura del asiento | 41.9 in |
| Distancia al suelo | 5.3 in |
| Altura del asiento | 26.8 in |
| Peso en orden de marcha | 619.6 lb* |
| Depósito de combustible | 5.3 gal |
| Distancia entre ejes | 64.8 in |
| Colores disponibles | Metallic Carbon Gray/Phantom Blue |
| Garantía | Garantía limitada de 12 meses |
*La tara incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito lleno de combustible (con una capacidad superior al 90 %) y el kit de herramientas (si está incluido).
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el Manual de usuario y todas las advertencies del producto. Lleve siempre puesto un casco proteccion para los ojos, y ropa adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Cumpla con el programa de mantenimiento en su manual del propietario. ©2024 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
Las especificaciones están sujetas a cambios.
Los últimos modelos de motocicletas deportivas a menudo emplean válvulas de mariposa con cuerpos de gran diámetro para generar altos niveles de potencia. No obstante, con las válvulas de diámetro grande, cuando el conductor acelera de repente, la respuesta de un par motor sin restricciones no es muy suave que digamos y, con frecuencia, supera lo que el conductor puede controlar. La tecnología de doble válvula de mariposa fue diseñada para domar los motores de alta potencia y mejorar el desempeño.
En los modelos con inyección de combustible, los cuerpos de mariposa suelen tener una sola válvula de mariposa por cilindro. En los modelos con doble válvula de mariposa, hay dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están físicamente conectadas al puño del acelerador y son controladas por el conductor, hay un segundo conjunto de válvulas que se abren y cierran según lo que les ordena la ECU, que regula en forma precisa el caudal de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al hacer más gradual el paso de aire a través de los cuerpos de mariposa, se logra una combustión más eficiente y se incrementa la potencia.
Al igual que otras tecnologías de control del motor de Kawasaki, las válvulas de mariposa dobles fueron diseñadas con la idea de "seguir la intención del conductor, brindándole un apoyo que se sienta natural". Se incluyen en varios modelos Kawasaki.
Válvulas de Mariposa Dobles
